Jeunes
Principal mode de transport utilisé par les jeunes pour se rendre à l’école
- En 2017, parmi les élèves d’Ottawa de la 7e à la 12e année, environ un élève sur cinq (18 %) a déclaré utiliser régulièrement un mode de transport actif (p. ex., marcher ou vélo) pour aller à l’école, une proportion comparable à celle des élèves vivant dans le reste de l’Ontario (19 %)(tableau 1)[4].
Tableau 1. Pourcentage d’élèves ottaviens (de la 7 e à la 12 e année) ayant déclaré avoir utilisé un mode de transport en particulier pour se rendre à l’école, de 2011 à 2017
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Principal mode de transport pour se rendre à l’école |
2011 Pourcentage (intervalle de confiance à 95 %) |
2013 Pourcentage (intervalle de confiance à 95 %) |
2017 Pourcentage (intervalle de confiance à 95 %) |
2017 (Ontario sans Ottawa) Pourcentage (intervalle de confiance à 95 %) |
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Véhicule motorisé (2011 et 2013) |
79,0 % |
73,6 % |
- |
- |
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Voiture (2017) |
- |
- |
23,2 % |
32,8 % |
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Autobus scolaire (2017) |
- |
- |
31,2 % |
38,6 % |
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Transport en commun (2017) |
- |
- |
22,1 %* |
6,7 %* |
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Transport actif (p. ex., marche ou vélo) |
20,4 %* |
25 % |
17,8 % |
18,9 % |
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Autre |
- |
- |
4,4 %* |
2,0 % |
Sources des données et notes pour le tableau 1
Santé publique Ottawa. Surveillance des facteurs de risque en Ontario, SCDSEO (2017), Centre de toxicomanie et de santé mentale.
- Les données de 2011 à 2017 figurant dans cette section proviennent du Sondage sur la consommation de drogues et la santé des élèves de l’Ontario (SCDSEO) produit par le Centre de toxicomanie et de santé mentale et l’Institute for Social Research de l’Université York. Le contenu et son interprétation relèvent entièrement des auteurs et ne représentent pas forcément la position officielle du Centre de toxicomanie et de santé mentale.
- Le SCDSEO est le sondage scolaire biennal utilisé depuis le plus longtemps au Canada, et le seul qui soit mené à l’échelle de la province. Les estimations de 2017 se basent sur un sondage effectué auprès d’un échantillon aléatoire de plus de 1 400 élèves de la 7e à la 12e année inscrits dans l’un des quatre conseils scolaires publics d’Ottawa.
- À interpréter avec prudence – variabilité élevée de l’échantillon.
Jeunes ayant utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine pour se rendre à l’école, au travail ou ailleurs
- En 2017, 84 % des jeunes de 12 à 17 ans vivant à Ottawa ont déclaré avoir utilisé le transport actif au moins une fois au cours de la dernière semaine pour se rendre à l’école, au travail ou ailleurs, un pourcentage comparable à celui des jeunes vivant dans le reste de l’Ontario (79 %) (tableau 2a et figure 1) [5].
- Parmi les jeunes ayant déclaré utiliser le transport actif, 90 % ont dit y consacrer au moins 45 minutes par semaine et la moitié ont dit y consacrer au moins 240 minutes (quatre heures) par semaine (tableau 2b).
Tableau 2a. Pourcentage de jeunes (de 12 à 17 ans) vivant à Ottawa et de jeunes vivant dans le reste de l’Ontario ayant déclaré avoir utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine, en 2015-2016 et en 2017
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Jeunes ayant déclaré avoir utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine |
2015-2016 Pourcentage (intervalle de confiance à 95 %) |
2017 Pourcentage (intervalle de confiance à 95 %) |
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Jeunes vivant à Ottawa |
74,5 % (62,2 à 83,8) |
84,2 % (67,2 à 93,2) |
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Jeunes vivant dans le reste de l’Ontario |
78,6 % (75,9 à 81,1) |
78,9 % (74,8 à 82,5) |
Tableau 2b. Durée (en minutes) que les jeunes (de 12 à 17 ans) vivant à Ottawa ont déclaré avoir consacrée au transport actif par semaine en 2015-2016 et en 2017, par percentiles
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Percentile de jeunes ayant déclaré utiliser le transport actif (interprétation) |
Durée (en minutes) par semaine consacrée au transport actif en 2015-2016 (intervalle de confiance à 95 %) |
Durée (en minutes) par semaine consacrée au transport actif en 2017 (intervalle de confiance à 95 %) |
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10e percentile (90 % des jeunes ayant déclaré utiliser le transport actif y ont consacré au moins cette durée par semaine) |
20 minutes (9,2 à 30,8 minutes) |
45 minutes (15,6 à 74,4 minutes) |
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20e percentile (80 % des jeunes ayant déclaré utiliser le transport actif y ont consacré au moins cette durée par semaine) |
50 minutes (10,8 à 89,2 minutes) |
105 minutes (53,6 à 156,4 minutes) |
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50e percentile (50 % des jeunes ayant déclaré utiliser le transport actif y ont consacré au moins cette durée par semaine) |
150 minutes (101 à 199 minutes) |
240 minutes (137,1 à 342,9 minutes) |
Sources des données et notes pour les tableaux 2a et 2b
Santé publique Ottawa. Enquête sur la santé dans les collectivités canadiennes 2017, fichier de partage de l’Ontario, Statistique Canada.
Santé publique Ottawa. Enquête sur la santé dans les collectivités canadiennes 2015-2016, fichier de partage de l’Ontario, Statistique Canada.
- L’Enquête sur la santé dans les collectivités canadiennes (ESCC) est une enquête nationale annuelle sur la santé de la population menée par Statistique Canada.
- On a demandé aux jeunes répondants (de 12 à 17 ans) s’ils avaient utilisé le transport actif (p. ex., marche ou vélo) au cours des sept derniers jours pour se rendre à l’école, au camp de jour, au travail ou chez des amis. On leur a demandé de ne pas tenir compte des loisirs.
- On a demandé aux jeunes répondants d’indiquer la durée totale (en minutes) consacrée au transport actif au cours de la dernière semaine.
- À interpréter avec prudence – variabilité élevée de l’échantillon.
Adultes
Adultes ayant utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine pour se rendre au travail, à l’école ou ailleurs
- En 2017, 57 % des adultes (18 ans et plus) vivant à Ottawa ont déclaré avoir utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine, un pourcentage supérieur à celui des adultes vivant dans le reste de l’Ontario (48 %) (figure 1) [5].
- Les adultes de 18 à 44 ans étaient plus nombreux (70 %) que ceux de 45 à 64 ans (55 %) et ceux de 65 ans et plus (54 %) à déclarer avoir utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine (figure 1).
- Trois adultes (18 ans et plus) vivant à Ottawa sur dix (31 %) ont déclaré avoir utilisé le transport actif pendant cinq jours ou plus au cours de la dernière semaine (figure 1). En comparaison aux adultes vivant dans le reste de l’Ontario, les résidents d’Ottawa étaient plus nombreux à avoir utilisé le transport actif pendant trois à quatre jours et cinq jours ou plus (tableau 3b).
- Parmi les adultes ayant déclaré avoir utilisé le transport actif en 2017, 90 % y ont consacré au moins 15 minutes par jour, et la moitié, au moins 40 minutes par jour (tableau 3c).
Figure 1. Pourcentage de personnes vivant à Ottawa et de personnes vivant dans le reste de l’Ontario ayant déclaré avoir utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine, par âge et par nombre de jours, en 2017

Tableau 3a. Pourcentage d’adultes (18 ans et plus) vivant à Ottawa et d’adultes vivant dans le reste de l’Ontario ayant déclaré avoir utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine, en 2015-2016 et en 2017
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Adultes ayant déclaré avoir utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine |
2015-2016 Pourcentage (intervalle de confiance à 95 %) |
2017 Pourcentage (intervalle de confiance à 95 %) |
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Adultes vivant à Ottawa |
57,4 % (53,7 à 61,1) |
56,9 % (52 à 61,6) |
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Adultes vivant dans le reste de l’Ontario |
46,7 % (45,7 à 47,7) |
47,5 % (46,1 à 49) |
Tableau 3b. Nombre de jours où les adultes (18 ans et plus) vivant à Ottawa et les adultes vivant dans le reste de l’Ontario ont utilisé le transport actif au cours de la dernière semaine, en 2015-2016 et en 2017
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Nombre de jours où le transport actif a été utilisé au cours de la dernière semaine |
Pourcentage d’adultes vivant à Ottawa (intervalle de confiance à 95 %) 2015-2016 |
Pourcentage d’adultes vivant à Ottawa (intervalle de confiance à 95 %) 2017 |
Pourcentage d’adultes vivant dans le reste de l’Ontario (intervalle de confiance à 95 %) 2015-2016 |
Pourcentage d’adultes vivant dans le reste de l’Ontario (intervalle de confiance à 95 %) 2017 |
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Zéro jour |
42,6 % (39 à 46,3) |
43,7 % (39,1 à 48,5) |
54,1 % (53,1 à 55,1) |
53,4 % (52,0 à 54,9) |
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Un à deux jours |
13,4 % (11,3 à 15,9) |
14,5 % (11,2 à 18,4) |
12,3 % (11,7 à 13) |
13,1 % (12,2 à 14,2) |
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Trois à quatre jours |
12 % (9,7 à 14,7) |
11 % (8,3 à 14,5) |
8,5 % (8,0 à 9,1) |
8,6 % (7,8 à 9,5) |
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Cinq jours et plus |
31,5 % (28,2 à 34,9) |
30,8 % (26,8 à 35,1) |
24,9 % (23,9 à 25,8) |
24,7 % (23,3 à 26,0) |
Tableau 3c. Durée (en minutes) que les adultes (18 ans et plus) vivant à Ottawa ont consacrée au transport actif par jour en 2015-2016 et en 2017, par percentiles
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Percentile d’adultes ayant déclaré utiliser le transport actif (interprétation) |
Durée (en minutes) consacrée au transport actif par jour en 2015-2016 (intervalle de confiance à 95 %) |
Durée (en minutes) consacrée au transport actif par jour en 2017 (intervalle de confiance à 95 %) |
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10e percentile (90 % des adultes ayant déclaré utiliser le transport actif y ont consacré au moins cette durée par jour) |
13 minutes/jour |
15 minutes/jour |
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20e percentile (80 % des adultes ayant déclaré utiliser le transport actif y ont consacré au moins cette durée par jour) |
20 minutes/jour |
20 minutes/jour |
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50e percentile (50 % des adultes ayant déclaré utiliser le transport actif y ont consacré au moins cette durée par jour) |
30 minutes/jour |
40 minutes/jour |
Sources des données et notes pour la figure 1 et les tableaux 3a, 3b et 3c
Santé publique Ottawa. Enquête sur la santé dans les collectivités canadiennes 2017, fichier de partage de l’Ontario, Statistique Canada.
Santé publique Ottawa. Enquête sur la santé dans les collectivités canadiennes 2015-2016, fichier de partage de l’Ontario, Statistique Canada.
- L’Enquête sur la santé dans les collectivités canadiennes (ESCC) est une enquête nationale annuelle sur la santé de la population menée par Statistique Canada.
- On a demandé aux répondants adultes s’ils avaient utilisé le transport actif (p. ex., marche ou vélo) au cours des sept derniers jours pour se rendre au travail, à l’école, à l’arrêt d’autobus, au centre commercial ou chez des amis. On leur a demandé de ne pas tenir compte des loisirs.
- On a demandé aux répondants adultes d’indiquer la durée totale (en minutes) consacrée au transport actif par jour au cours de la dernière semaine.
- Les barres d’erreurs représentent les intervalles de confiance à 95 %.
* À interpréter avec prudence – variabilité élevée de l’échantillon.
Principal mode de transport des adultes pour se rendre au travail
- En 2016, 10 % des adultes (15 ans et plus) ont déclaré que leur mode de transport principal pour se rendre au travail était la marche ou le vélo. Cette proportion est demeurée stable au cours des 15 dernières années (tableau 4).
Tableau 4. Principal mode de transport utilisé par les adultes (15 ans et plus) vivant à Ottawa pour se rendre au travail, de 1996 à 2016
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Principal mode de transport pour se rendre au travail |
1996 |
2001 |
2006 |
2011 |
2016 |
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Voiture (conducteur ou passager) |
N. D. |
70,9 % |
69,1 % |
67,7 % |
68,4 % |
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Transport en commun |
19,3 % |
20,1 % |
21,2 % |
21,8 % |
20,6 % |
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À pied ou à vélo |
10,2 % |
9,5 % |
9,8 % |
9,5 % |
10,0 % |
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À pied |
7,9 % |
7,5 % |
7,6 % |
7,1 % |
7,4 % |
|
À vélo |
2,3 % |
2,0 % |
2,2 % |
2,4 % |
2,6 % |
|
Autre |
0,8 % |
0,8 % |
0,9 % |
N. D. |
1,0 % |
Sources des données et notes pour le tableau 4
Statistique Canada. Recensement de la population du Canada, 1996, 2001, 2006, 2016.
Statistique Canada. Enquête nationale auprès des ménages, 2011.

